年 | 日立笠戸グループ (業界の動き・主要製品) |
組合企業 |
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2016 | (北海道新幹線開通) | 日立笠戸協同組合創立60周年記念式典の開催 |
2015 | 英国車両製造工場(NewtonAycriff)操業開始 下松からの英国への直接輸出開始 (北陸新幹線金沢延伸開業) ASR(エジンバラ・グラズゴー間通勤電車) 英IEP(都市間高速鉄道プログラム)Class800 H5系新幹線 |
アロイ加入(11月) 金井金属工業、澄川工業、ヒロデン工業、光井鉄工所、睦美マイクロが加入(4月) |
2014 | E7/W7系新幹線 | |
2013 | E6系新幹線 | |
2010 | E5系新幹線 | 朝日製作所加入(10月) ミカミ電業加入(4月) |
2007 | 英国車両基地(Ashford)開業 英CTRL Class395 |
後藤総業加入(12月) 弘木技研加入(7月) |
2006 | 日立笠戸メカニクス等の合併他により日立交通テクノロジー設立 | 河村鉄工所が五光製作所に改称(9月) |
2005 | N700系新幹線 | |
2004 | 台湾向け700T系新幹線 | |
2003 | 光洋金属防蝕加入(4月) | |
2001 | 半導体製造装置グループを分社化、日製産業と統合し日立ハイテクノロジーズに商号変更 | |
1999 | 700系新幹線 | |
1996 | 山口銀行地域企業助成基金より表彰(地域貢献)(4月) | |
1995 | 500系新幹線、E2系新幹線 半導体製造装置M-500 |
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1993 | E1系新幹線、MLU002N | |
1992 | WIN350高速試験車両 | 石永鉄工所がイシナガ、弘木家具店が弘木技研に改称(4月) |
1991 | 300系新幹線 | |
1990 | 100系新幹線 | |
1987 | (国鉄分割民営化) 205系電車 ML002超伝導磁気浮上列車 |
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1986 | 徳山機械が徳機に改称 | |
1985 | 半導体製造装置工場落成 日立テクノエンジニアリング設立 MARTAプロト車 第1号プラズマエッチング装置 |
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1983 | 通商産業省より優良組合として表彰 | |
1982 | (東北・上越新幹線開通) 磁気浮上車MLU001 |
ミカミ電業設立 |
1980 | 半導体製造装置製造開始 200系新幹線 第1号機RE-302Aドライエッチンング装置納入 |
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1977 | ML500磁気浮上車 | 日立笠戸協同組合共同センター(HKK会館)落成、移転 商工組合中央金庫より優良組合として表彰 |
1975 | (山陽新幹線博多開通) | 創立20周年事業として組合会館用地取得(11月) 富士工業加入(1月) |
1973 | 山一工業、ユーメン塗装工業が加入(11月) 山下工業所加入(9月) |
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1969 | 光洋金属防蝕創業(5月) | |
1968 | 朝日製作所設立(8月) | |
1967 | 澄川工業創業(5月) 清和工業創業、加入。山一工業創業(1月) |
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1966 | 山下組が山下工業所に改称 | |
1965 | 富士工業創業(10月) ■日立笠戸協同組合に改称 弘木工業より弘木家具店が分離設立(3月) |
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1964 | (東海道新幹線開業) (東京モノレール開業) | 川崎製作所が大和製作所に改称 山口県知事より表彰(7月) |
1963 | 東海道新幹線(0系新幹線)、東京モノレール | 山下組(現山下工業所)創業(9月) |
1962 | 跨座式モノレール第1号・犬山モノレール 東海道新幹線試作電車(1000形新幹線) |
全国中小企業団体中央会より優良組合表彰 |
1961 | 弘中木工所が弘木工業に改称(7月) | |
1960 | ユーメン塗装工業創業 ■日立笠戸下請工業協同組合に改称(10月) | |
1959 | 川崎製作所(現大和製作所)加入(7月) | |
1958 | 寝台特急あさかぜ、エジプトキハ | |
1957 | 日立工場より化学装置製造部門移管 | 下松シヤリング加入(8月) 日立製作所笠戸工場資材課内に移転 弘中木工所(現弘木工業)加入(2月) 日柳製作所加入(1月) |
1956 | 通商産業省からの指導を受け、下請け企業に対して組合の組成、設立を要請、主導。 | 設立登記(7月) 石永鉄工所、河村鉄工所、黒磯製作所、三和産業商会、塩田鉄工所、神和工業、中国電化工業、徳山機械、藤田鉄工所(現藤田鉄工)、兵庫ボルト、山本産業など44社が発起人となり組合設立 ■名称:日立製作所笠戸工場下請工業協同組合 ■所在地:下松市豊井字開作1352番地の20 下松商工会議所内(6月) (山口県中小企業団体中央会発足)(2月) |
1954 | 三井鉄工所(現光井鉄工所)創業(10月) | |
1953 | インド向けWG形蒸気機関車 | |
1952 | 黒磯製作所創業(11月) 神和工業、山本産業が創業(3月) |
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1951 | 塩田鉄工所創業(2月) | |
1950 | 金井金属工業創業、弘中木工所(現弘木工業、現弘木技研)創業(5月) | |
1949 | アロイ商事(現アロイ)創業 | |
1948 | C62蒸気機関車完成 | |
1947 | 睦美印房(現睦美マイクロ)創業(6月) | |
1946 | 下松シヤリング創業(12月) 中国電化工業創業(2月) |
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1945 | 日柳製作所創業(10月) 幸鉄工所が徳山機械に改称(10月) |
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1937 | 河村鉄工所(現五光製作所)創業(3月) | |
1935 | 兵庫ボルトが下松に工場創設(1月) | |
1934 | 幸鉄工所(現徳機)創業(2月) | |
1930 | 石永鉄工所(現イシナガ)創業(4月) | |
1927 | 4t蓄電池機関車第1号完成 | |
1925 | 鉄道省納め本邦初の大型電気機関車ED15形59t | |
1922 | 電気機関車第1号車 | |
1921 | 日立製作所笠戸工場発足 8020形蒸気機関車量産 |
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1920 | 久原鉱業より独立し、日立製作所設立 鉄道省第1号機関車・8600型機関車完成 工場最初の機関車・12tBタンク機関車完成 |
川崎製作所(現大和製作所)創業 |
1919 | 機関車の製造に着手 | |
1918 | 兵庫ボルト(神戸市)創業(8月) 三和産業商会(現三和産業)創業(7月) |
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1917 | 久原房之助翁により、日本汽船笠戸造船所として創業 |